年富阳撤市建区，进入了杭州市的大怀抱，不过现在的富阳区与以前的余杭、萧山一样，并非是主城区内。富阳区这六年来融杭的步伐万分坚定，东洲、银湖两个新城的开发走上了正轨，小编认为富阳区区*府的发展策略与目光极为正确，可以说做到了天时地利人和！
在余杭区数字经济还没发展起来时，作为余杭人说起富阳，第一印象就是实业老板多！事实也是如此，富阳有钱人大多数都是办厂，富阳区主要产业也是制造业为主，特别是造纸业与电缆业，现如今造纸业受大环境影响开始萎缩，电缆业随着技术进步，依旧蓬勃向上。
首先来看看富阳区的区位，富阳与杭州主城区最近的两个街道分别是银湖街道与东洲街道，两个街道中间有山形成割裂。银湖街道北面是余杭区，可惜的一点是中间还是被山割裂，东边是转塘与滨江。东洲街道东北方是转塘与滨江，中间无山割裂。
然后来看富阳区的地形，西北、东南区域都是大面积的山区，富阳其实就是在江边建立的城市，中间是一条狭长的通道，西南通向桐庐，东北通向杭州主城区，所以富阳的现在与未来的发展方向有两个方向，一是西南部的场口，二是东北部的城区+银湖+东洲。又因为场口那边的平地空间并不多，距离杭州主城区较远，西南桐庐说实话比富阳还要弱。所以富阳区的未来重点建设发展的区域便是东北区域。
其实小编极为佩服富阳，富阳本身平地少，发展空间狭长，财*收入与GDP却能排进杭州所有区县的中游位置，比下游位置区县高出一大截，甚至能与主城区的几个区一较高下，这不仅仅是富阳高层决策厉害，更是富阳人民几代人的智慧和汗水付出，小编真心佩服！
接着来看看富阳的地铁四期规划与高铁站情况，富阳现有富阳高铁站（通杭州东站），富阳西站（建设中，通杭州西站）。与杭州一样一东一西两大高铁站，只不过这两个高铁站……略小，如果小编没记错的话都是小站，不过格局已经有了，总比没有强不是！
地铁方面四期规划考虑的是城区延伸至高铁站，主要考虑的还是城区大量人口的出行问题，而不是优先规划东洲！这一点小编真的有些不理解，东洲这边平地较多，东北方就是云栖、转塘、三江汇、滨江。
当然如果从现有情况来看，走银湖-城区-高铁站这条路线的确充分考虑了居民出行问题。
故而小编在这里大胆的预测，东洲后期应该是会有一条地铁穿过，大概率是双浦-东洲-高铁站-桐庐。
其实之前小和山那边的3号线是规划到富阳西边的，现在大概率被砍掉了，后期也不知道是个什么情况，但考虑到富阳西站的建设开通，小编认为后期也有可能会有一条地铁到富阳西站那边，至于是哪一条就不知道了，也有可能是双浦-东洲-城区-富阳西站？
最后我们来看看富阳区的两个新城，银湖科技城重点发展物联网、智能制造、信息软件、电子商务、大数据云计算、文化创意等六大现代新兴产业，这些年来银湖也承接了大量滨江区的产业外溢，虽然与未来科技城中间有山阻隔，但至少还能有一些交流合作。东洲街道这边主要是制造业为主，现在布局了电商，通过制造业制造产品，直接电商出售的方式来发展，这里还是物流基地，京东仓储基地就在东洲。
其实小编认为东洲的区位比银湖和城区都要好，但东洲本身有了制造业的底子，不像银湖那般是一张白纸，有道是白纸好作画。说个比较现实的例子，你作为上层人士，你是愿意在余杭仓前街道这张白纸上建云城，还是在老余杭这个老城区上建云城？咱们都会选择前者！说实话东洲真的有点可惜了！当然东洲也是不错的地方，也是富阳融杭的桥头堡。这里仅仅是与银湖对比一下而已。
总结一下，富阳区未来的发展重点为城区、银湖、东洲三地，又是一个铁三角（有兴趣的朋友可以看看小编之前分析临平区的文章，临平区也是铁三角发展）。富阳区的第一要务就是融杭，走余杭区走过的融杭道路！银湖与东洲是富阳区融杭的桥头堡，两地未来发展不可限量！现阶段如果要我选一个板块的话，小编会选择银湖！最后请大家保持理智！富阳虽然未来可期，但还有很长的路要走，跟余杭区相比还有很大的差距（客观比较，请不要乱喷！），其实这也是一个不错的前人经验，余杭区在融杭的道路上做得很好，而且现在城西科创大走廊与云城发展建设有目共睹，所以富阳完全可以在融杭的过程中，加强与余杭区的合作，多多吸取余杭区融杭的经验，这样一来小编相信富阳能发展得更加快速与美好。
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