临床白癜风研究专家 https://m-mip.39.net/disease/mipso_5429169.html越郊区的人，越关心什么？交通。只有交通了，因为交通是它们连接外面的唯一渠道。古话有云：要想富先修路。临安区在撤市变区后，直接把杭临城际铁路改称为地铁16号线，进一步紧密了与杭州的联系。一条地铁线，临安吃了2年的红利，甚至在年4月23日地铁开通后，整个楼市直接膨胀，第二季度新房成交量突破万套，占杭州11区总成交量的1/4。地铁直达临安也让更多的杭州人开始注意到临安楼市，愿意去临安买新房。且不论是否是投资还是自住，他们都为临安的GDP做了贡献。而富阳，由于跟临安撤市时间相距不远，因此也是被频繁的拿来跟临安作比较。如果说，富阳人民最关心什么？我想，99.99%的回答都是地铁。眼看临安吃尽了地铁通车的红利，富阳的6号线开通时间却一拖再拖。作为与杭州主城相连的6号线，富阳段乘坐到美院象山站后去滨江虽然不需要换乘，但单单说富阳这样庞大的区域竟然只有一条地铁，还是显得非常尴尬。而且这条地铁还不能做到连通富阳四大板块，仅仅钟情银湖和富春街道。君不见拥有三江汇规划的东洲岛天天呼唤地铁，被誉为“富阳钱江新城”鹿山想要地铁，甚至连富阳中心豪宅区的秦望也想要地铁。其实，这些都会有的，区别可能在于，这条地铁会不会通到你家门口。7月6日，杭州规划和自然资源富阳分局在回答市民关于富阳地铁的留言时，明确表示：富阳正在努力争取拥江快线、杭富城际延伸至杭*高铁富阳站、地铁3号线小和山支线南延至湖杭铁路富阳西站并预留延伸至新登三条线路纳入杭州轨道交通线网规划。简述一下：富阳正在与相关部门对接，希望在富阳引入3条地铁线。哪三条？拥江快线、地铁3号线、地铁6号线。其中拥江快线最早出自于年7月份《关于市*协十一届三次会议第48号提案的答复意见》。▲官方文件截图文件提到：初步考虑拥江快线线路起于富阳场口，经过东洲、之江、滨江、萧山科技城，最后跨江至下沙，该轨道线路既可在萧山科技城换乘机场轨道快线，实现一次换乘直达萧山机场和CAZ地区，也可换乘多条普线，满足富阳多样化的进城需求。在年7月22日，富阳日报的头版中，刊登了富阳区住建局、区交通运输局、区规划和自然资源富阳分局相关负责人的采访文字。其中再度提到，富阳正在积极争取将拥江快线纳入杭州地铁四期规划，不过起点从场口变成了鹿山，同时新增大江东板块。虽然站点有变化，但拥江快线进入富阳已经是板上钉钉了。而地铁3号线小和山支线南延至湖杭铁路富阳西站并预留延伸至新登，也是有所苗头的。今年网上流传的地铁4期规划中，就有把地铁3号线的小和山支线进行拆分，变成地铁14号线，北段自百家园路站向北经过紫金港科技城、北部软件园、杭钢新城等地区，止于崇贤地区；南段自小和山站向南沿闲富路、九龙大道接入6号线高桥站，全长47.2公里。虽然这个流传的规划的站点与富阳规划局答复的有所不同，但也验证了未来地铁3号线小和山站会有南延至富阳的机会，问题就在于终点是高桥还是富阳西站了。而且地铁3号线南延还可以增加富阳往主城方向的联系通道，同时也加强富阳与科创大走廊的联系。加强与科创大走廊联系的说法，也印证了前几天我们发的文章：《重磅！城西科创大走廊将联动富阳，富阳真的要起飞了！》到时候，从富阳去未来科技城就真的很方便了。当然，以上两条都只是规划，如果没有建好，我们甚至可以说，目前是与富阳半毛钱关系没有的。但地铁6号线是已经确定好了。这是一条确确实实已经在修建，本月初主体已经全部贯通，预计今年年底将具备通车条件的地铁线。也就是说预计年底，富阳人民就将真正享有地铁这一超大城市红利。但这个红利，在到达桂花西路就戛然而止，甚至都没有通到富阳“富人区”秦望。最好的地段如果没有地铁这个配套，那还配得上最贵么？因此南延是必须的，地铁4期规划中，地铁6号线从桂花西路站南延，在秦望设下第一个站点，同时通过秦望隧道到达富春湾新城，并进一步通到杭*高铁富阳站。亚运会是杭州的城市红利，亚运会前也是地铁建设的高峰期，而杭州地铁四期建设周期是从亚运会之后开始，那个时候的杭州，已经拥有了12条地铁线。当亚运会落幕后的杭州，还能否像亚运会前一样高效，就不得而知了。但，不管多久，我们都能等的，只要有就好了。届时，富阳，就真正做到了融杭了，那个时候的富阳或许再也不是被“除外”的那个。-END-预览时标签不可点文章已于修改收录于话题#个上一篇下一篇