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宁奉城铁首通段即将通车
自从地铁三号线通车，宁波地铁初步成网。地铁近来又迎来重磅消息，宁波至奉化的城际铁路——宁奉线首通段即将迎来通车，定于9月28日开通运营。
宁奉线和地铁3号线无缝对接，乘客无需换乘。宁奉线以3号线高塘桥站为起点，终止于奉化区金海路站，全长达21.53KM，设有高架车站9座。
先行开通的首通段包含3个车站，分别是姜山站、狮山站和明辉站。后通段为朝阳站、方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站和金海路站。
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宁奉半小时交通圈时代来临
奉化自从年撤市并区以来，虽然在行*区划上已经是宁波的主城区，但是囿于空间上和宁波其他主城的距离较大，因此奉化和宁波主城的联系仍然受限。随着宁奉线首通段的开通运营，后通段也将在不久后通车，奉化才真正意义上融入宁波，具有里程碑式的重大意义！
城际铁路通车后，奉化到宁波主城的时间将缩短至半小时，这就意味着住在奉化，来宁波上班成为可能。这种情况并不鲜见，比如北京到天津的京津城际高铁的开通，让很多人买房在天津，工作在北京成为了可能。
而宁奉城际铁路就像是一条大动脉，在大动脉两侧的项目具有天然的交通优势。宁奉城际铁路的开通运行将直接激活奉化的房地产市场。
城际铁路的意义从杭州也能窥见一斑！杭州吞并了萧山、余杭、临安和富阳，城区骨架得以拉大，并且随着杭州的地铁网络逐渐建成，通往临安、富阳的城际铁路的开建，一方面拉近杭州各区的距离，另一方面也将激活各区的房地产市场。比如余杭区，年均价在元/㎡，年上涨到元/㎡，涨幅达%。
余杭区房价年度走势
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城铁沿线板块分析
目前奉化的项目已经处于一房难求的状态。
一房难求的原因首先在于奉化区的价格优势。目前宁波其他主城区的均价已经2万+，逐渐逼近3万，而奉化区仍然1字头的房价就满足价值洼地的首要条件。
其次宁波目前的大战略就是向南推进，无论从宁波的规划还是奉化自身的规划来看，宁奉一体化都是大势，有了*策加持，奉化的发展自不待言。
城际铁路经姜山、方桥、江口到达奉化主城。按照距离城铁远近我们给板块做了排序。
首先是地铁沿线的项目，包括姜山板块（姜山站）、方桥板块（方桥站）、江口板块（琎琳站）、东郊工业区板块（金海路站）；其次是离得较近的锦屏板块和萧王庙板块；最后是滨海新城和溪口板块。
NO1.姜山板块：
姜山板块，有城际铁路和沈海高速出口两大交通优势加持，立体交通枢纽地位凸显，城铁首通段开通，姜山板块可以说彻底融入鄞州新区，板块价值迎来重塑。
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