近日，记者来到地铁6号线桂花西路站。该站目前有A、B、C、E四个口子开放，除了B出口（靠近东方茂）因为周边施工有围挡，没有非机动车停放，其他几个口子都有不少。
E出口（靠近新华书店）前方整齐摆着两列非机动车，绝大多数都是电瓶车，也有少数几辆自行车。大致数了下，总共有上百辆非机动车。
△桂花西路站E出入口C出口（靠近星光园）的人行道上基本被电瓶车围满了，大致有70多辆，部分电瓶车挡到了出口处。“无论平时还是周末，基本上每天数量差不多，我们上午一上班，电瓶车就有这么多了。”附近一家奶茶店店员告诉记者。
△桂花西路站C出入口A出口（靠近恒通村镇银行）非机动车数量相对较少，总共30辆左右，大多停放在地铁口前方或侧方，恒通村镇银行周边也有一圈。
除了桂花西路站，记者还走访了公望街站的4个地铁口。其中，D出口（靠近金色家园）和C出口（靠近绿城）非机动车停放得比较多，尤其是C出口处，地铁口前方空地基本停满，入口大部分被遮挡，只留下一条小通道。
△公望街站C出入口总结以上，由于非机动车停车位还未设置，市民普遍围绕地铁口停放非机动车，上下班高峰期可能会影响行人通行，但大多数车主都自觉整齐摆放了自己的车子，为行人出入留了空间。
调研规划
非机动车停放是否有合理规划？记者咨询了区交通区治堵办、区城管局和区城投集团相关负责人。在地铁6号线开通之前，针对地铁口停车问题，区交通局治堵办牵头前往杭州主城区调研，学习和借鉴主城区的实践经验。
在调研中，他们发现，要解决非机动车停放问题，一方面要留足停车位置，加强平时执法，另一方面还要充分利用周边的社会停车场。“非机动车的停车位最好在地铁口后方或侧面，如果一定要在口子前方，也要离口子稍微远点，这样不会影响行人进出地铁口。”区治堵办相关负责人解释。
根据富阳每个地铁站周边的环境
在地铁项目征地范围内
区交通局治堵办联合相关部门
规划设置了非机动车停车位
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注：
1.富阳客运中心站为封闭式场地，非机动停车位建设已经完成，故不再放规划图。
2.桂花西路站、公望街站、高桥站和新桥站地铁口建设单位为区城投集团，银湖站、受降站、虎啸杏站和野生动物园东站地铁口建设单位为杭州地铁集团，因此规划图形式有所差别。
桂花西路站
桂花西路站目前开放的4个出口均设置非机动车停车位：A、C、E出口停车位在后方或侧面，面积为48平方米至72平方米；B出口在前侧，面积为75平方米，停车位和地铁口之间有一定间隔。
公望街站
公望街站4个出口都设置非机动停车位：A、B出口停车位在前后侧，分别为66平方米和64平方米；C、D出口停车位在左右侧，分别为74平方米和70平方米。
新桥站
新桥站3个出口都设置非机动车停车位：A、C出口停车位都在侧面，面积分别为65和平方米；B出口停车位在后侧，为平方米。
高桥站
高桥站C、D出口设置非机动车停车位：C出口停车位在侧面，为51平方米：D出口停车位在后侧，为48平方米。
受降站
受降站A、C出口设置非机动车停车位：A出口停车位在站台外侧，面积约40平方米；C出口停车位在站台往西方向，面积约平方米。
虎啸杏站
虎啸杏站D出口设置非机动车停车位，位于D口往东米处，面积约80平方米。
银湖站
银湖站C、D出口设置非机动车停车位：C出口停车位在往西30米处，面积约60平方米；D出口停车位在往东30米处，面积约80平方米。
野生动物园东站
野生动物园东站A、B出口设置非机动车停车位：A出口停车位在往东米处，面积平方米；B出口的后方设有停车位。
金桥北路路面综合提升工程
计划7月底完工
记者从区城投集团了解到，金桥北路路面综合提升工程（包括地铁口绿化和非机动停车位设置）计划于今年7月底前完成，到时候非机动车停放问题将得到缓解。
要解决非机动车的停放问题，在加快车位建设的同时，还要配套其他举措，比如完善公交地铁接驳方式，合理利用社会停车场的非机动车停车位，设置公共自行车等。