前不久，杭富地铁富阳段“热滑”试验顺利完成。据报道，今年年底，建成后的杭富地铁就将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营。
杭富城际铁路富阳融入杭州主城区，从交通上又真切地近了一步。
搁在五年前，压根没想过这茬儿。
那一年，富阳刚刚撤市设区，成为杭州“第九区”。当时很多人对“城”与“区”的界定，还停留在字面以及印象深刻的“起步价”上：
收寄快递填写的，不再是“富阳市”而是“富阳区”；出租车的起步价也从6元调整到11元，执行起杭州市区统一运价标准。
（一）
变化其实一直在发生。
于我而言，真正有所触动，是那些曾经承载回忆的地方正渐渐被寄予厚望——
小时候，只有看到综合市场圆盘才知道进了富阳城。
以金桥北路为轴，西侧就是综合市场。
综合市场搬迁前全景朱啸尘摄这个曾经的富阳城西板块首个大规模商业市场，在见证了富阳的城市化进程后，早已将接续“繁华一座城”的使命，让位于现如今的城市综合体“东方茂购物中心”。
当时，综合市场的斜对面就是路车站。这是绝大部分富阳人进杭的首选。从这里出发，坐到终点站龙翔桥站下车，老富阳人能在龙翔桥农贸市场和新声路（现在的菩提寺路）上的服装批发市场逛一整天。
年7月，伴随着杭富城际铁路桂花路站正式动工，存在了20多年的综合市场圆盘（如今或许叫东方茂圆盘更为人所熟知）被拆除，原先的路车站也搬迁到了迎宾路上，整条金桥北路随即变成了一个狭长的工地。
杭富城际铁路桂花路站效果图回想十多年前，自己总是沿着这条熟悉的金桥北路走到综合市场公交站，再坐8路车上下学，实在百感交集。
如今，这里正被寄予厚望。
3个多月后，富阳将会有地铁从这里出发，直接通往杭州主城区。
除了目前正广受