最新进展！
秦望码头已于今年3月全面开工
计划年底完成建设
码头施工正在水下围堰力争月底打首桩
秦望广场跨过江滨西大道的沿江区域已被围挡遮了起来，那里正是建设中的秦望码头，未来将成为秦望“城市眼”工程的对外窗口，也将是富春江碧玉带和地铁*金轴的“点睛之笔”。秦望码头项目主要由1#码头、2#码头两部分组成，整体长度约米，外挑富春江约45米，建设面积平方米、占用水域平方米。项目业主单位为城建集团，本次建设重点是码头混凝土主体结构部分，景观绿化将在后期与秦望广场一体设计、一体施工。△项目效果图进项目部大门后左拐就是项目工地。一眼看去，围挡起来的绿化景观暂时被移除，改成了临时的材料加工堆放场。再往前走，沿江岸线已有部分亲水平台建成，阶梯呈弧形从岸边向江面铺陈，目测最顶端高出江滨西大道2米多。△已有部分亲水平台建成秦望“城市眼”工程建设指挥部有关负责人说，按照设计方案，亲水平台顶端将与秦望广场主体相接。今后的1#码头，将建设客旅码头泊位2个和游艇泊位9个。其中游轮码头采用一艘平行于岸线的钢制趸船结构，长度90米，宽度为11—18米；游艇码头采用不规则浮箱连接组成，并采用钢引桥与后方固定引桥连接，其施工原理和郁达夫公园下水门码头游轮停靠处相似。从现场看，1#码头围堰钢板桩已合龙，后续将开展抽水、填土作业，力争月底打好首桩。△码头施工现场2#码头是亲水平台的主体部分，今后将建设客旅码头及代泊泊位2个。这一部分采用高桩梁板式结构，根据景观要求设置为圆弧形台阶状。基础采用钻孔灌注桩，垂直堤岸方向采用间距6米的现浇横梁，横梁之间通过T型梁板弧线连接，整体形成架空的高桩梁板码头型式，同步建设景观眺桥梁板下方结构基础。目前，2#码头围堰已完成一半，力争5月底具备打桩条件。“未来富阳人民还可以走到外挑出去的眺桥上观景，感受不一样的富春江。”指挥部有关负责人说。调用设备、抢抓时机
加快建设速度
当前正是全区“拼经济、拼发展”的关键时期，项目建设毫无疑问得冲在前、干在前。秦望码头项目作为秦望“城市眼”工程的重要组成部分，自然也不例外。“与其他工程不同，水运项目施工关键不是人力，而是设备。”施工项目经理顾海*表示，项目现场已配备了一艘运输船、一艘打桩船、一艘挖泥船和两艘警戒船，还将陆续引入其他型号的打桩船、运输船、拖轮、警戒船等。接下来，项目部还根据施工实际和商品混凝土供应情况，适当增加桩基设备，加快项目建设。△码头施工现场在施工方看来，秦望码头建设工艺并不复杂，工程却极具挑战性。第一个挑战来自于项目所处的“*金地段”。一般码头工程大都位于离城市中心较远的区域，但秦望码头却在城市中心，受到了老百姓的高度