老话说要致富，先修路经济要发展首要条件离不开交通建设这不好消息来了！杭州中环即将开启建设！昨天杭州市发改委召开年杭州市省市重点项目计划新闻发布会会上着重强调了今年要全面启动“中环”建设五年行动计划花5年时间投资多亿元基本建成全长公里的“中环”
杭州城市组团环线（中环）
富阳也迫切想打通“中环”
这将方便富阳与城西科创大走廊的联系
富阳与余杭区、临安区等的沟通
什么是杭州中环？
什么是“中环”？
有一个形象地解释
杭州要在“一绕”（绕城高速公路）
和“二绕”（绕城高速公路西复线）之间
建一条“三绕”
因为在这两条的中间，所以被称作“中环”
利用现有普通国省道干线公路的改造提升
来沟通杭州的萧山、余杭、富阳、临安、钱塘新区
以及嘉兴的海宁、绍兴的柯桥等区块
预计年全面建成
全长约公里途经杭绍嘉三市
“杭州中环”就位于
绕城高速公路（一绕）和
杭州都市圈环线（二绕）之间
途经杭、绍、嘉三市，全长约公里
据设计方案中环路线东起大江东产业集聚区河庄街道经绍兴、萧山、富阳、余杭、海宁最后返回大江东形成环路
路线走向基本沿现状国道布设
国道干线环路设计时速80-公里“杭州中环”主要利用现有国省干线公路（国道、国道、国道）通过打通断头路、提升改造等方式连线成环总体设计时速80-公里属于相对封闭的一条环线杭州境内尽量做到快速连通中没有红绿灯不同路段采取的建设形态也不一样采取“地面主路+地面辅道”“地下隧道+地面道路”“高架主路+地面道路”等多种形式“中环”不收费连通杭州副城和组团“中环”全线沟通了杭州义蓬、瓜沥、临浦余杭、良渚、瓶窑等六大组团以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地连接起杭州西站、萧山机场萧山南站等交通枢纽形成一个如雷达状的高速路网四通八达不同于杭州绕城和绕城西复线的高速公路收费公路性质“杭州中环”为杭州都市区非收费快速公路不仅快，还免费！“中环”圈起富阳哪些地方？
“中环”途径
银湖街道、东洲街道等4个乡镇街道
富阳段采用G、G走廊
经富阳里山、东洲、银湖街道进入余杭
里山镇
里山镇位于富阳区东部
里山段春永公路是富阳通往萧山的*金要道
未来里山也是
“中环”富阳连接萧山的重要组成部分
东洲街道
东洲街道位于富阳区东部
地理位置优越
东洲不仅是富阳的东洲
更是杭州的东洲
将成为杭州拥江发展的明日之星
富春街道
富春街道
作为富阳区*治、经济、文化中心
被圈进“中环”线内
无疑给富阳主城区
与银湖、东洲等乡镇街道的交通带来极大便利
银湖街道
银湖街道曾经是高桥镇和受降镇
这里不仅有优秀的科技培育土壤
而且有着临近杭州的区位优势
是富阳融杭的桥头堡
对富阳城市格局意味着什么？
不断生长的城市格局
需要架构足够强大的交通体系
但是目前
杭州的交通建设似乎有点跟不上城市的发展速度
△综合交通枢纽示意
与各“郊区”之间的联系更紧密
中环建设的提出可以说是恰逢其时
它让富阳与各郊区组团之间的联系变得更为紧密
如从富阳到绍兴柯桥
现在最快的路线从长深高速
再转到沪昆高速
整个过程走多条高速，车流量大，时间长
而中环打通后
就能从富阳一路直达绍兴
时间大大的缩短了
沿着联络环线
富阳与各个组团之间也可以一路直达
进一步“融杭”
“环线+快速路”交通网的编织
富阳等组团与市中心的距离同样被大幅度缩小
对于沿线各组团板块来说
中环的建设意味着被划入了“绕城”内
富阳与主城的心理距离进一步削弱
同城化效应进一步加强
对于富阳人来说“中环”建成后去杭州其他周边地区将多一条通道不用跨过杭州主城区或往杭州绕城上挤方便了与周边地区的联系让我们一起期待未来一个“更大”的富阳！主笔/范锦瑟审核/范锦瑟合作/电话、
